BAGAIMANA ORANG MESIR MEMBANGUN PIRAMID?

Tidak seorang pun tahu dengan pasti berapa umur piramid. Seribu tahun sebelum masehi, piramid sudah tua dan misterius. Piramid Giza yang sangat besar dipersembahkan kepada Raja Cheop dari dinasti keempat (sekitar tahun 2.900 sebelum Masehi). Piramid adalah kuburan. Raja Mesir kuno percaya bahwa  kehidupannya setelah kematiannya tergantung pada pengawetan tubuh mereka. Oleh karena itu orang mati biasanya dibalsem, dan mummi disembunyikan di bawah tanah di dalam ruangan dari balok-balok batu besar ini. Bahkan lorong ke dalam ditutup dan disembunyikan dari kemungkinan dirampok. Makanan dan kebutuhan lain disimpan didalam kuburan untuk makanan para raja dalam kehidupannya setelah kematian. 

BAGAIMANA AWALNYA DEMOKRASI?

Sebelumnya pasti kita sudah pernah mendengar kata demokrasi. Apasih demokrasi itu? “Demokrasi” berasal dari bahasa Yunani yang berarti “pemerintahan oleh rakyat.” Kalau kita menggunakan kata itu sekarang, yang kita pikirkan ialah pemerintahan dimana rakyat ikut membantu jalannya pemerintahaan itu. Demokrasi politik telah muncul dalam dua bentuk umum. Pemerintahan dimana semua rakyat berkumpul untuk menentukan bentuk dari pemerintahan dan memilih pejabat untuk melaksanakannya yang disebut demokrasi langsung. 

KA Eksekutif Bima

Kereta Api Bima adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia di Pulau Jawa dengan jurusan Stasiun Gambir (GMR) - Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) dan sebaliknya dengan melewati jalur selatan. Kereta api Bima pertama kali diluncurkan pada tanggal 1 Juni 1967, mengawali sejarah pengoperasian kereta api berpengatur suhu ruangan/ Air Conditioner bersistem Modern di Indonesia. KA ini melayani perjalanan koridor Jakarta - Surabaya lewat Yogyakarta.

Di lintas utara diunggulkan KA Argo Bromo Anggrek, maka di lintas selatan ada KA Bima. Termasuk KA unggulan, karena memang Bima adalah satu-satunya KA eksekutif yang beroprasi di lintas selatan koridor Surabaya-Jakarta. Dalam pengoperasiannya, KA bima mamang sarat akan rekor. KA Bima merupakan KA eksekutif pertama di Indonesia juga merupakan KA fasilitas pendingin AC pertama di Indonesia. Selain itu Bima memegang rekor satu-satunya KA yang memiliki fasilitas tempat tidur. Rekor ini belum terpecahkan hingga sekarang.

Argo Bromo Anggrek GO GREEN

SALAM untuk para Railfans Indonesia! pecinta kereta api setia. Railfans mana sih yang tidak kenal dengan kereta satu ini. Kereta yang pada masa kini paling elite di Indonesia, long distance dengan jarak tempuh lebih dari 700 km dengan tujuan Jakarta-SurabayaPP. Dulu sih gerbong kereta ini warna merah muda dipadukan dengan namanya sendiri dari "Bunga Anggrek" yang ber ciri khas warna pink. Kali ini ber evolusi menjadi warna hijau dengan sebutan "Go Green" yang dilambangkan dengan gambar daun yang berwarna hijau. Kereta yang mempunyai ciri khas gerbong yang berbeda serta interior khusus dan juga mempunyai bogie jenis terbaik juga terbaru. ini merupakan juga salah satu kereta favoritku. keren deh pokoknya!

Daerah Operasi KA

Doap Operasi di Indonesia dibagi menjadi 9 tempat, dan jika mau mengenal Daop-daop yang ada di Indonesia, khususnya di Pulau Jawa bisa baca sekilas dibawah ini.

Daerah Operasi I Jakarta merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari Stasiun Merak di Provinsi Banten sampai dengan Stasiun Cikampek di Provinsi Jawa Barat melintasi stasiunstasiun di wilayah Provinsi DKI Jakarta

Dengan jangkauan operasi sepanjang 608 km sepur Daop 1 Jakarta memiliki keistimewaan dibanding Daop lain diantaranya frekuensi KA padat, volume penumpang besar, sehingga harus lebih berkonsentrasi kepada multiproblem untuk memenuhi ketertiban, kenyamanan dan kepuasan para pengguna jasa, oleh sebab itu dibutuhkan upayaupaya penyelesaian permasalahan seperti pedagang kaki lima, free riders, penumpang di atap, asongan dll.

Loko Diesel Pertama Indonesia

Era tahun 1950-an, CC 200 menandai awal keberadaan lokomotif diesel pertama di Indonesia. Loko yang nyaris punah ini hanya tersisa 3 unit di Dipo Lokomotif Cirebon yaitu CC 200 08, 09 dan 15. Lokomotif ini di beli indonesia dengan dana pinjaman dari Bank of America sebesar $7,1 juta. Lokomotif bermesin diesel elektrik ini datang ke Indonesia sebanyak 27 unit yang dipesan langsung dari pabrik pembuatannya General Elektrik (GE, Amerika Serikat). Kedatangan lokomotif ini dilakukan secara bertahap, yakni 16 unit pada tahun1953 dan sisanya 11 unit pada tahun berikutnya. Awal kedatangannya lokomotif bercat hijau dan kuning ini pernah digunakan untuk membawa peserta dari delegasi konferensi Asia Afrika pada tahun 1955 dari Jakarta-Bandung PP.

3 Cara Putar Posisi Lokomotif

Mungkin kita banyak yg bertanya kenapa posisi Lokomotif (terutama Lok berkabin tunggal) harus diputar? padahal kan bisa maju mundur??

Alasannya yaitu mencegah keausan pada satu sisi roda Lokomotif karena mengalami beban pada saat membelok. Ada 3 cara membalik posisi lokomotif dari Long Hood (LH) menjadi Short Hood (SH) :

1. Segitiga Pembalik